В ответ на появление у американцев ударного вертолёта «Апач» правительство СССР в 1976 году приняло постановление о начале разработки «советского ответа». Задание на разработку «перспективного вертолёта поля боя» получили опытно-конструкторские бюро имени Николая Ильича Камова и имени Михаила Леонтьевича Миля. Для ОКБ Камова это было сложной задачей, так как конструкторское бюро всегда специализировалось исключительно на морских вертолётах соосной схемы. Поэтому неудивительно, что камовский проект, названный В-80 («изделие 800»), получил традиционную для морских вертолётов ОКБ Камова, но впервые применённую на сухопутных боевых машинах соосную схему расположения несущих винтов. Первый полёт эта революционная машина совершила ещё в 1982 году, но испытания затянулись более чем на 10 лет. Последовавшие годы развала СССР почти поставили крест на этом проекте, особенно учитывая симпатии военных к «конкуренту» - вертолёту ОКБ Миля Ми-28, построенному по понятной традиционной для сухопутных машин схеме и очень похожему на американский «Апач». Тем не менее в ноябре 1993 года начались войсковые испытания машины, получившей название Ка-50 и неофициальное прозвище «Чёрная акула» (благодаря популярному одноимённому фильму и особенной чёрной окраске). Два года спустя 28 августа 1995 года вертолёт Ка-50 указом Президента Российской Федерации был принят на вооружение. Зимой 2000 года два вертолёта Ка-50 в составе специальной боевой ударной группы приняли активное участие в боевых действиях на территории Чечни. Оценка этого боевого применения была очень высокой. Однако к 2006 году было выпущено всего 15 вертолётов. В 2008 году на заводе «Прогресс» в городе Арсеньеве на Дальнем Востоке были изготовлены ещё три «Чёрные акулы». В 2009 году последние два вертолёта были переданы Министерству обороны. На основании опыта эксплуатации Ка-50 был сделал вывод, что один пилот не может эффективно управлять и вертолётом, и оружием, особенно в условиях сложного полёта. Поэтому новых заказов на поставку Ка-50 нет, а производиться будут только двухместные Ка-52. Тем не менее в войсках на боевой службе находятся более 10 вертолётов Ка-50, которые в основном используются в интересах спецназа ГРУ.
Рекомендации
Достаточно
325 руб.
Варианты цен
325 руб.
Новинка
385 руб.
Варианты цен
385 руб.
185 руб.
Варианты цен
185 руб.
185 руб.
Варианты цен
185 руб.
Похожие товары
2 920 руб.
Варианты цен
2 920 руб.
7 840 руб.
Варианты цен
7 840 руб.
7 765 руб.
Варианты цен
7 765 руб.
Достаточно
4 715 руб.
Варианты цен
4 715 руб.